Det er en del TET-meldinger fra næringslivet som blir avvist av ulike årsaker. Direktoratet ønsker med dette å informere om de forskjellige feilsituasjonene.
1) Segment 'GIS 119'
skal ikke være med i melding IE015 (deklarasjonsdata) fra deklarant. Dette er det informert om tidligere i rundskriv 2003/0350, datert 15.03.04 og 2004/1753-2 datert 07.06.04.
2) Segment 'CNT 16'
angir antall forseglinger. Når det ikke er påsatt forsegling, skal dette segmentet ikke være med (utelates) i meldingene IE015, IE007 og IE044. Tallet i dette segmentet må være større enn null, verdien '0' er ikke gyldig.
3) Segment 'CNT 5'
som angir totalt antall vareposter, skal alltid være med i melding IE044 - Lossemerknader.
Betingelse 210 som tidligere var knyttet til dette datafeltet er fjernet.
4) Når hel varepost mangler skal korrigert varepost (GI-DI) angis slik:
- Ingen dokumenter er rapportert i IE043:
Varepostnummer og RoC kontroll indikator DI
Eksempel:
CST+1’
FTX+ABV++DI’ - 2 dokumenter er rapportert i IE043, men ikke fremlagt ved bestemmelsesstedet:
Varepostnummer og RoC kontroll indikator DI + NP
Eksempel:
CST+1’
FTX+ABV++DI’
FTX+ABV++NP+44#1’
FTX+ABV++NP+44#2’ - 2 dokumenter rapportert i IE043, og de er fremlagt ved bestemmelsesstedet:
Varepostnummer og RoC kontroll indikator DI + DOC segment
Eksempel:
CST+1’
FTX+ABV++DI’
DOC+916:::830+040190.2003124578:::NO’
DOC+916:::954+A-12458:::NO’
5) Brudd på forsegling, men ikke manko og/eller overtallig gods skal angis slik i melding IE044 - Lossemerknader i datagruppen Lossemerknader:
- 'Status på forsegling OK' angis med flagg '0' (= ikke OK).
- 'Konform' angis med flagg '0' (= ikke Konform).
Tollvesenet rapporterer dette videre i IE018 som kontrollresultat 'A4' (Mindre avvik).
6) Hendelse underveis i melding IE007 – Ankomstmelding
- Datagruppen 'HENDELSE.Hendelse flagg' endres fra R-Obligatorisk til C-Betinget.
- Ny teknisk regel 9030 introduseres:
”Dataelementet 'Hendelse flagg' er obligatorisk hvis attributten 'Informasjon om hendelse' ikke er tilstede; for å vise at en hendelse har skjedd og at ingen annen informasjon er tilgjengelig. I alle andre tilfeller er dataelementet 'Hendelse flagg' valgfri. Den eneste tillatte verdien i dette feltet er '1'."
7) Testindikator '1' i segment UNB skal ikke benyttes når meldinger sendes i produksjon!
Eksempel: UNB+UNOC:3+NO112233+NO000175+040525:0742+EKSEMPEL000123++++++1'
Det siste elementet '1' i UNB segmentet vist over er en test indikator, som tilsier at dette er en testmelding. Flere deklaranter har sendt meldinger med testindikator '1' i produksjon, dette har ført til at etterfølgende internasjonale meldinger blir avvist.
8) Utskrift av B-kopi av Følgedokumentet
Autorisert avsender skal skrive ut følgedokumentet på grunnlag av dataene fra den endelige transitteringsdeklarasjonen, dvs. melding IE029 - Frigivelse for transittering, som informert om i rundskriv 02/2931 datert 09.08.02. Segment 'GIS 62' i IE029 styrer om B-kopi skal skrives ut eller ikke. Flagg '1' i dette segmentet tilsier at B-kopi skal skrives ut, mens ved flagg '0' skal ikke B-kopi skrives ut. Se for øvrig regel 138. A-kopi av følgedokumentet skal alltid skrives ut.
Alle landene som er avtaleparter til transitteringskonvensjonen er nå tilknyttet det elektroniske transitteringssystemet (TET/NCTS) med nesten alle sine tollsteder (fortsatt 3-4 OTS tollsteder i Italia). B-kopi av følgedokumentet skal bare benyttes ved bruk av papir-lasteliste (PLL) og i de få tilfellene bestemmelsestollstedet er OTS (ikke elektronisk tilknyttet).
Direktoratet ber om at næringslivets programvare blir korrigert i samsvar med ovenstående.