NOx-avgift – definisjoner av ankomst til og avreise fra sokkelinstallasjoner

Det følger av særavgiftsforskriften (saf.) kap. 3-19 at avgiftsplikten for fartøy blant annet omfatter utslipp fra fart mellom norsk havn og installasjon på norsk sokkel (”innenriks fart”). Utslipp fra fart mellom to installasjoner er unntatt avgift. Avgiftsplikten for et fartøy som går fra norsk havn til installasjon, og videre derfra til ny installasjon, opphører i det fartøyet ankommer den første installasjonen. Avgiftsplikten inntrer igjen ved fartøyets avreise fra siste installasjon, dersom det går tilbake til norsk havn.

 

For å beregne NOx-avgiften korrekt, er det derfor nødvendig å definere tidspunktene for henholdsvis ankomst til og avreise fra en sokkelinstallasjon. Følgende definisjoner skal legges til grunn:

 

 

For forsynings-/supplyfartøy skal tidspunktet for lossing ved første installasjon legges til grunn som tidspunkt for ankomst. Tidspunkt for avreise – retur til norsk havn – vil være nettopp det tidspunktet fartøyet avgår fra siste installasjon.

 

Lossetidspunktet loggføres om bord i fartøyet, og avreisetidspunktet vil også være enkelt å loggføre, uavhengig av om fartøyet på forhånd vet hvor mange installasjoner det totalt skal til på en gitt tur.

 

 

For øvrige spesialskip til oppdrag på kontinentalsokkelen, samt for flyttbare innretninger, skal det tidspunktet fartøyet/innretningen ankommer, respektivt forlater, den posisjonen det/den er i på det tidspunktet dens/dets arbeid på sokkelen formelt anses å starte, legges til grunn som henholdsvis ankomst- og avreisetidspunkter.

 

Med ”spesialskip til oppdrag på kontinentalsokkelen” menes skip som utfører spesielle tjenester i forhold til innretninger på kontinentalsokkelen, herunder forsyningsskip, standbyfartøyer, dykkerfartøyer, brønnstimuleringsfartøyer og borefartøyer, jf. saf. § 4-4-3 (4). Som det fremgår over, skal forsynings-/supplyfartøy i dette henseendet behandles annerledes enn øvrige spesialskip.

 

For fartøy med mulighet for dynamisk posisjonering (DP), vil tidspunktet for når arbeidet på sokkelen anses å starte – ankomsttidspunktet – kunne fastsettes ved hjelp av dette, og legges til grunn for avgiftsberegningen.

 

Ovennevnte definisjoner legges som nevnt til grunn med virkning fra 1.1.2012, og fremover i tid. Definisjonene vil bli innarbeidet i kommentarene i Toll- og avgiftsdirektoratets årsrundskriv for NOx-avgiften for 2012.